Projekt Okrasa Teil 2

 Da der Motor in einen Bus kommt, ist zu wenig Platz für die Okrasa Filter. Anstelle der Okrasa Ansaugrohren haben wir uns für die originalen VW Pilzluftfilter entschieden

 Hübsch oder? Verblechung ist jetzt auch fertig angepasst,

 Schwungrad 8-fach verstiftet

 Etwas erleichert :-) (Didi sei Dank!)

 Von Gene Berg ein Zusatzölsumpf

 Von Porsche ein Kurbelwellenpulley

 Lüfterkasten modifiziert

 und lackiert

 Vorher...

 ...nachher

Projekt Okrasa

 Ein- oder Zweikanal?

 64mm oder 69mm?

 Mit oder ohne Gegengewichte?

 Kleine oder...

 ...grosse Aussparungen für die Saugrohre?

 Es soll ja einigermassen Dicht sein, so dass nicht zu viel Kühlluft an dieser Stelle weggeht.

 Nanu, wat denn dat?

 Die Stösselstangen müssen dem grösseren Hub angepasst werden. 2,5mm.

 Sogar mit original VW Spezialwerkzeug! Da macht das Schrauben doppelt Spass;-)

 Schön zu sehen, der Zweikanal Zylinderkopf

 Weniger schön, die Vergaser! Da muss noch ein wenig gearbeitet werden

 Aus alten Pilzluftfiltern...

 ...werden neue :-))

 First assembly. Geht einfach nichts über einen 30 PS Motorengehäuse!

Ein Porschekiller wird's sicher nicht, hat aber mindestens soviel Stil

Ausfahrt an Auffahrt

 Nach 20 Jahren ist diese Pritsche endlich wieder auf der Strasse!

 Typ 1, 2, oder 3? Für die Familie, zum Arbeiten oder darf's auch etwas sportlicher sein?

 Nanu, das scheint ja eine Zeitreise zu sein. Eine Tin Lizzy im Hintergrund