Nur original Ersatzteile sind gut genug
50 Jahre Typ 34 (Teil 6), das Karmann-Museum
Um 15.00 Uhr gings los zur Besichtigung des Karmann-Museums
Auf der Fahrt nach Osnabrück begann es wieder wie aus Kübeln zu regnen
Wo man auch hinschaut, überall nur Karmänner
So wurden wir bei Karmann empfangen
Im Museum dann an vorderster Front der Prototyp des kleinen Karmann aus dem Jahre 1953. Das ist nicht nur ein Lowlight Ghia sondern ein...
... Low Lowlight Ghia :-)
Ganz Nett
Im Vordergrund der 1600 TC, dahinter das Typ 34 Cabrio und ganz hinten der Typ 34 Prototyp
Zu Schade, das der TC nur einmal gebaut wurde
auch von vorne mit den Doppelscheinwerfern ein schöner Anblick
Noch was über den TC oder TL, nicht einmal bei VW ist man sich einig, wie das Modell nun hiess
Zwischen den Karmänner sieht man Luigi Segre, den Enkel von Luigi Segre, dem Chefdesigner des Typ 34
Der Prototyp des Typ 34 aus dem Jahre 1960
Coole Sicke um das Hinterrad
Hübscher Anblick
Ein Blick durch die Halle
Ein VW Karmann TC, der so nur in Brasilien gebaut wurde und in Europa so gut wie nie anzutreffen ist
Eines der ersten Käfercabrio und eines der Letzten
Typ 3 Cabrio Studie wurde leider auch nie gebaut
Eine Coupe Studie aus dem Jahre 1962
Einer der ersten Scirocco aus dem Jahre 74 in Viperngrün
und noch ein TC in blau. Dieses Auto brachte VW auch zum Treffen
Typ 14 Modell und im Hintergrund die Studie
Relativ kleines aber feines Museum
Im Hintergrund sieht man die Fabrikhallen und die Gläserne Produktionsstrasse von VW
Noch ein Foto fürs Familienalbum. Das ist was vom besten, was es für einen Karmann Fahrer gibt :-)
Oder was sagt mein Waldi dazu? Er nickt!
6. VW Classic in Frauenfeld
In 4 Monaten ist es wieder soweit. VW Treffen in Frauenfeld für alle luftgekühlten VW's
The Thing
Noch was für Fabrizio :-) Nicht schön aber garantiert erst 18'121km
Ist aber nicht zu verkaufen!
50 Jahre Typ 34 (Teil 5)
Ganz spezieller Nummernhalter, sitzt perfekt
Cooler Sticker, die Farbe des 34ers hingegen sehr speziell
Deutschland, Schweden, England... von ganz Europa kamen die Wagen, die Teilnehmer sogar aus der ganzen Welt
Ärsche, einfach nur geile Ärsche :-)
und noch mehr Ärsche
Jurgens Typ 34er mit Cosmics-Rädern und Abarth-Auspuff
Nicht jede Farbe steht dem 34er gut
Rallye-Ghia aus Down Under
Ab hier folgen noch ein paar Felgenvariationen
Empi..
Fuchsfelgen im 205er Lochkreis..
Fuchsfelgen im 5x130 Lochkreis...
Baby-Füchse in 4x130...
Cookie-Cutter in 5x130...
Sprintstar...
Cosmic in 5x130...
Baby-Gasburner in 4x130...
nochmals die 205er Fuchs...
Fuchsfelge poliert...
und nochmal, weil's so schön ist die Gasburner in 5x130
PS: ganz aktuell noch ein Link dazu
Abonnieren
Posts (Atom)
