...wieder öppis abhöögglä

Nicht auf alle Kollegen ist verlass, wie ich herausgefunden habe, als beim Nachfragen des Taxi-Schildes eine negative Antwort kam... jänu! Hab ich mir halt eins gekauft.


Zwar ein billiges Fernostprodukt, aber ich denke das sollte seinen Zweck erfüllen. 12Volt und mit Magnet. Hoffe nur, das hält dann auch auf dem nicht ganz geraden Blech ;-)


Probier ich noch aus.

1 Year ago

Das waren noch Zeiten. Vor einem Jahr irgendwo in Daytona


Cooler Samba mit noch coolerer Palme


Hey, was gucksch du?


Man glaubt es kaum, aber dieser Pick-up hat tatsächlich Räder in den Radkästen


Tim's perfekter '47 Split


Da legsch dich nieder


Mit Gus und dem Post-Mann von UPS bei Nacho dem Kafferöster in Miami zu Besuch. (Das ist nicht etwa ein Schnaps sondern einer der besten Espresso den wir je hatten)


Unsere 55 Dollar Abstiege in Daytona direkt am Meer


Auf dem Siegerpodium des Daytona International Speedway


Mit Gus im Brundage Rally Käfer durch Miami



Ab geht's nach Key West mit den Gunther Brothers :-)


Hey was gucksch du?


Das klassische Touristenfoto


Miami Beach

War ne coole Zeit, wo man gerne wieder die Fotos durchstöbert und viele gute Erinnerungen hat

Project 36hp

Aus alt mach neu oder wie man einem stillgelegten Motor wieder leben einhaucht

Auf das VW kommt's an

Nur original Ersatzteile sind gut genug

50 Jahre Typ 34 (Teil 6), das Karmann-Museum

Um 15.00 Uhr gings los zur Besichtigung des Karmann-Museums


Auf der Fahrt nach Osnabrück begann es wieder wie aus Kübeln zu regnen


Wo man auch hinschaut, überall nur Karmänner


So wurden wir bei Karmann empfangen





Im Museum dann an vorderster Front der Prototyp des kleinen Karmann aus dem Jahre 1953. Das ist nicht nur ein Lowlight Ghia sondern ein...


... Low Lowlight Ghia :-)


Ganz Nett


Im Vordergrund der 1600 TC, dahinter das Typ 34 Cabrio und ganz hinten der Typ 34 Prototyp


Zu Schade, das der TC nur einmal gebaut wurde


auch von vorne mit den Doppelscheinwerfern ein schöner Anblick


Noch was über den TC oder TL, nicht einmal bei VW ist man sich einig, wie das Modell nun hiess


Zwischen den Karmänner sieht man Luigi Segre, den Enkel von Luigi Segre, dem Chefdesigner des Typ 34


Der Prototyp des Typ 34 aus dem Jahre 1960

Coole Sicke um das Hinterrad

Hübscher Anblick

Ein Blick durch die Halle

Ein VW Karmann TC, der so nur in Brasilien gebaut wurde und in Europa so gut wie nie anzutreffen ist

Eines der ersten Käfercabrio und eines der Letzten

Typ 3 Cabrio Studie wurde leider auch nie gebaut

Eine Coupe Studie aus dem Jahre 1962

Einer der ersten Scirocco aus dem Jahre 74 in Viperngrün

und noch ein TC in blau. Dieses Auto brachte VW auch zum Treffen

Typ 14 Modell und im Hintergrund die Studie

Relativ kleines aber feines Museum

Im Hintergrund sieht man die Fabrikhallen und die Gläserne Produktionsstrasse von VW

Noch ein Foto fürs Familienalbum. Das ist was vom besten, was es für einen Karmann Fahrer gibt :-)

Oder was sagt mein Waldi dazu? Er nickt!