Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr allen Blog-Lesern
Solex oder Weber?
Das ist nun die Frage. Ich denke die Webervergaser sind einfacher abzustimmen, für die Originalvergaser spricht jedoch, dass sie frische Luft ansaugen und nicht warme Luft aus dem Motorraum. Weiterer Pluspunkt der originalen Vergaser ist, dass man dem Motor die Mehrleistung nicht ansieht.
Ein Haufen Blech
Ein Teil der Typ 3 Motorverblechung im ursprünglichen Zustand
Hier der Typ 3 Gebläsekasten bereits sandgestrahlt und das Lüfterrad lackiert
Nach dem Sandstrahlen wurde die Verblechung in Schwarz Matt pulverbeschichtet, jedoch erst nachdem ich die Bleche an meinen Motor angepasst habe (Hat ja nicht mehr die gleiche Bauhöhe und so musste ich das eine oder andere Blech etwas einkürzen, auch wenns nur 1-2mm war. Wäre nämlich sehr ärgerlich wenn man am lackierten Blech schon rumschleifen müsste)
Den Gebläsekasten habe ich in Grauer Gussfarbe gestrichen.
Sieht doch ganz nett aus. Da kann ich ja wieder richtig gut schlafen und der Zusammenbau macht so auch mehr Freude
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