Das war eine Überraschung, als unsere Jungs uns anfangs Dezember einen selbstgebastelten Adventskalender überreichten. So kann man(n) den Winter trotzdem luftgekühlt überstehen:-)
100% Aircooled
Chlaushöck im Waldsofa, dä Guido hät scho igfüürad
Dä Grill isch installiert...
...und scho chunt d'Cornelia mit dä handlicha Gabla...
...für's erschti luftküalti Chäsfondue.
Nebscht däm, dass es uh gmüatlich gsi isch, hets no dä Vorteil, dass d'Wohnig nid noch Chäs stinkt am andere Morga:-)
Nomol besta Dank dä Cornelia und am Guido fürs Organisiera
Karmann Upgrade: Wheels
auf der suche nach passendem schuhwerk für den 14er wird jetzt zwar hinten etwas grösser besohlt, aber immernoch im original design. schliesslich soll es ja mit dem old style motortuning auch harmonieren. dazu folgen aber noch infos...
ps: die hübe rechts gibt es natürlich bei cagero, ohne lästiges umschweisen oder verbreitern der felge!
ps: die hübe rechts gibt es natürlich bei cagero, ohne lästiges umschweisen oder verbreitern der felge!
Twenty years later
Da soll's doch tatsächlich Leute geben, die glaubten, in Didi's Garage wär die Winterpause eingekehrt. Aber keine Angst, dem ist nicht so, die Spähne fliegen nach wie vor. In weiteren Post's könnt ihr dann sehen woher die Spähne kommen
Twenty years ago
Das waren noch Jugendsünden. 2180 ccm und eine Kupplung die unter Last nur durchrutschte.
PS: Der Bus lebt noch heute, der Motor nicht
Winter '88/89
Das waren noch Winter im Bündnerland. Im Gegensatz zu den heutigen Einheitsautos wusste man damals jedoch auch ohne schaufeln, wo man seinen Käfer parkiert hatte.
Happy Birthday Philip
Alles gute zum Geburtstag Philip. Ich hoffe deine Gäste kommen auch mit so viel Stil zur Party
Gruss Roland
2 Jahre ist es her
... dass ich diesen Karmann zu mir nach Hause geholt habe. Mittlerweile knapp 10'000 km mehr auf dem Buckel und viele schöne Ausfahrten damit gemacht
Update on Phils low budget T34 project
Ich habe ein neues Reizwort: Tectyl! Stundenlang kann man da diese hässliche schwarze Masse abkratzen - was waren das für Vollidioten, die in den 70er und 80er Jahren Jahr für Jahr noch eine Schicht draufspritzten!? - Na ja, bei BerT3s Boden gings einfacher weg- die hatten in Belgien vermutlich ein anderes Produkt!? Der Sandstrahler bestand drauf, dass es kein Tectyl mehr am Boden hatte, bevor er die Arbeit aufnahm! Hier ein Bild vom sandgestrahlten belgischen Boden
Paul, der Spengler bestand darauf, dass er nur die Bodenplatte bekommt - ohne Vorder- und Hinterachse. Soll er natürlich haben; jetzt da der 34er schon so weit auseinander ist, kommt es auf das auch nicht mehr draufan. Also Achsen weg und with a little help from Guido und seinem Lieferwagen ab mit der Plattform zum Spengler! Der hat auch schon gewirkt und nun kann man sagen es ist "PP" - Pauls Puzzle; aber seht selber:
Jetzt, wo die Plattform beim Spengler ist, habe ich in meiner Garage wieder etwas mehr Bewegungsfreiheit und ich kann mich an die Vorder- und Hinterachse machen. Aber auch da fängt es an mit - ja womit wohl? - Tectyl abkratzen ... - Doch davon ein ander mal! See you!
Panscrapers
Da scheint ja einer meinen Karmann umgebaut zu haben, was da der TÜV wohl sagt. Weitere coole Bilder auf dem Blog der Panscrapers, unbedingt mal reinschauen, aber vorsicht, nichts für Originalos :-)
Neulich in der Garage
Es ist wirklich nicht so, wie es aussieht! Auch wenn's gut in die Garage passen würde.
Milder November
Nicht nur sauber sondern clean
Nach dem ersten Schnee in dieser Woche war es dank Föhn schön und warm genug um auch den Käfer nochmals auszufahren.
Berg Fahrt 2. Teil
wenn jemand mal in den bündner bergen unterwegs ist und sich diese person über dem tunnelportal aufhält, dann ist es weder eine perfide geschwindikeitskontrolle, ein wildjäger noch ein selbstmörder. also nicht erschrecken, denn roli ist auf bilderjagd.
Berg Fahrt
Das hat noch Stil. Chrom, Lack und rote Rückleuchten
Die erste Ausfahrt mit Claudias neuem Karmann in den Bündner Bergen war ein voller Erfolg.
63er 14er endspurt
top wetter war angesagt für dieses wochenende, da musste ich mich also beeilen, damit der 14er dieses jahr noch auf die strasse kommt.
so wurde in einer intensiven schrauberwoche die neuen und überholten teile montiert. macht ja auch definitiv mehr spass als die ganzen säuberungs und vorbereitungsarbeiten
die vorderen radkästen erstrahlen auch wieder in neuem glanz
erstes probestehen mit der neuen vorderachse, noch ein wenig zu hoch, doch das liess sich dann auch noch korrigieren. bilder von der ersten ausfahrt hat roli bereits gepostet, ich hatte wiedereinmal meine kamera vergessen. aber er macht ja sowieso die besseren bilder...
so wurde in einer intensiven schrauberwoche die neuen und überholten teile montiert. macht ja auch definitiv mehr spass als die ganzen säuberungs und vorbereitungsarbeiten
die vorderen radkästen erstrahlen auch wieder in neuem glanz
erstes probestehen mit der neuen vorderachse, noch ein wenig zu hoch, doch das liess sich dann auch noch korrigieren. bilder von der ersten ausfahrt hat roli bereits gepostet, ich hatte wiedereinmal meine kamera vergessen. aber er macht ja sowieso die besseren bilder...
Friedhof Teil 2
Dieser Split lässt jede Ratte neu aussehen
Ein Tempo Matador 1400
Wenn diese Autos reden könnten
Das wird der einzige Opel auf diesem Blog bleiben, versprochen!
Ein Brezelmotor steht im Walde, ganz still und stumm
Autofriedhof Messerli
Ist schon beeindruckend was sich im laufe der Jahre angesammelt hatte
Ein Low-Light Ghia der seine glanzjahre hinter sich hat, zeigt sich von seiner grünen Seite
Brezelkäfer? Kein Problem, davon gibt's hier auch noch genug
Ein Varint 1500 S mit leichtem Rostansatz :-)
R I P
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