Von diesen Autos folgen noch mehr Pic's
Dieser Ovali wäre für ein Butterbrot zu kaufen gewesen
Seit Juni '59 beim gleichen Besitzer !!
Lange Weile? Ich hätte da ein paar Ideen...
Wie wärs mit einem T1-Seitenwagen?
Oder einem Blickfang für's nächste VW-Classic in Frauenfeld?
Endlich Frühling...oder?
Tja, nach so einem schönen Wochenende habe ich gerade noch die Möglichkeit, meinen neusten Käfer vorzustellen. Leider ein bisschen neu, dafür mit Anhängerkupplung (EINGETRAGEN!) Irgendwie konnte ich einfach nicht widerstehen und so als Alltagskäfer ist der gar nicht mal so schlecht. Passend dazu musste ich natürlich noch einen Westfalia-Anhänger mit gleichem Jahrgang wie der Käfer (1976) und dem fast identischen Dachträger kaufen. Bilder davon folgen noch.
PS: Man beachte das alte Nummernschild, welches ich vor kurzem übernommen habe. Der Vorbesitzer war 1922! Und sein Sohn (59-jährig) hatte kein Interesse am "Kuchenblech" (Zum Glück). Pascal, Du bekommst Konkurrenz! ;-)
PS: Man beachte das alte Nummernschild, welches ich vor kurzem übernommen habe. Der Vorbesitzer war 1922! Und sein Sohn (59-jährig) hatte kein Interesse am "Kuchenblech" (Zum Glück). Pascal, Du bekommst Konkurrenz! ;-)
Zündverteiler auffrischen
So sah der original Verteiler ursprünglich aus...
... und so, nach dem Auffrischen
Chevy mit Heckmotor
Chevy Pick-up auf Käferplattform? Oder einfach nur Zusatzgewicht auf der Hinterachse? Oder vielleicht ein Bi-Motor Chevy? Vielleicht aber auch nur der Anlasser für den 6 Liter V8 Dieselmotor? Fragen über Fragen. Man beachte auch den Aufkleber links unten
Stoffe für Käfer 49-51
Polsterstoff grau uni und grau mit burgunden Einschüssen ( links ). Der Bezug der Seitenverkleidungen ist anders,( rechts) mit der 3. Der nennt sich Zuckersack oder icecrepp.
in Planung Exportstoff honiggelb 49 - 51 für Brezel, Hebmüller und Karmann Cabrio, ist Mai fertig, bei Interesse bitte melden.
8.Winter Raid 2011
Cooles Event, das einem das Warten bis zum Frühling etwas verkürzt. Obwohl, bei diesen Temperaturen, ist's ja schon wie im Frühling :-)
Hallo erstmal...
Danke dass das mit der Anmeldung zum blog so schnell geklappt hat. Tja endlich ist es so weit, ich habe mir einen kleinen Traum verwirklicht. Ab sofort haben wir eine 61er-T1-Pritsche im Club. Das gute Stück gibt zwar noch mächtig Arbeit, aber das ist ja bei meinen Projekten normal. Leider sind die Fotos noch nicht so der Hammer, aber sobald das Wetter und die Zeit mitspielen, darf der T1 nochmals aus der Garage für ein kleines Fotoshooting. Zur Zeit ist er zerlegt (wie auf dem Anhänger).
Die Bilder, auf denen er komplett ist, stammen vom Käufer. Details folgen...
Die Entscheidung ist gefällt
Zwei italienische Weber Vergaser von einem Alfa...
... nicht mehr ganz taufrisch, aber echt
Linkes Bild zeigt den Vergaser, nachdem er mit einem Teilereiniger eingeweicht und gesäubert wurde, auf dem rechten Bild sieht man das Ergebnis nachdem der Vergaser zusätzlich noch mit Vergaserreiniger gereinigt wurde
leider hatte ich zu diesem Zeitpunkt noch kein Ultraschallreinigungsbad
Dank dem dass VW seinen Händlern aber immer mehr Auflagen macht...
... kam nun auch ich in den Genuss eines Ultraschallbades :-)
Jetzt nur noch die Düsen verbauen und neue Dichtungen einsetzen...
...und schon siehts wieder wie neu aus. Beim 2. Anlauf hat's sogar mit den Membranen für die Beschleunigerpumpe geklappt. Einige werden festgestellt haben, dass die Vergaser an diversen Stellen nachgearbeitet wurden. Jeder der schon mal einen Typ 3 Motor mit Doppelvergasern aufgebaut hat, weiss warum. Man hat verdammt wenig Platz und um wenigstens 1mm Luft zwischen die Zylinderverblechung und die Vergaser zu bringen sind diese Massnahmen nötig.
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